盾構施工一體化汙水處理設備

一、產生背景

隨著城市密集度的提高和城市擁堵不斷增加，地麵可利用空間越來越少，現今開發地下空間成為各大城市的主要方向，在此背景下，盾構法施工的技術飛速發展。然而每座城市所處地理位置的不同決定了在盾構施工中遇到的土層是各種各樣的，盾構在不同的地質施工過程中，可采用適當的方式對開挖掌子麵、盾構機土倉以及螺旋輸送機中的渣土進行改良，用以減少刀具的磨損，規避泥餅的形成以及保證螺機出渣的順暢。

在長三角地區，由於水係發達以及比較複雜的地質條件，在盾構法施工過程中會產生大量的汙水，汙水含泥量大，並且汙水中含有比較多的油脂及化學物質，目前業內一般采用對汙水進行多級沉澱後排放的處理方法，但此方法處理過後的廢水仍然難以達到環境排放的標準，因此對於盾構法施工過程中產生的汙水如何處理再利用成了施工中一個比較重要的問題。

二、盾構施工汙水處理工藝

1、汙水水質

地鐵施工盾構機掘進中產生的廢水中主要含有大量泥漿、細砂、泡沫劑等。通過調研和水質分析可知，該廢水的特征汙染物為:

懸浮物（SS）、濁度(NTU)、PH值、陰離子表麵活性劑、汙水中顆粒呈懸浮和膠體狀態，分散度高。

2、工藝選擇

根據廢水特性，以高效沉澱為主體處理工藝是可行的。粗大顆粒依靠自然沉澱作用就可去除，而細小顆粒和膠體需投加混凝劑和助凝劑進行物化反應，利用壓縮雙電層、網捕卷掃，吸附架橋等作用將其去除。在工程實際中，對沉澱工藝和具體型式的選擇也是至為關鍵的，這直接關係到實際處理效果和工程投資、運行費用和運行管理及維護。根據沉澱前是否投加混凝劑，分成自然沉澱和混凝沉澱兩類；根據沉澱池具體型式的選擇，又可區分成平流沉澱池和豎流沉澱器兩類。通過技術比選，結合廣泛的調研和工程實踐，我公司提出了一體化汙水處理設備的高效混凝、加速沉澱、機械過濾為主的達標回用技術。

三、設備構成

盾構施工一體化汙水處理設備包括設在盾構機盾尾的氣動隔膜泵，氣動隔膜泵進水口一端經管路放入盾尾汙水中，出水口端頭放入第五節台車的汙水箱，所述汙水箱為三級沉澱池結構，一級沉澱池中設有攪拌棒，一級沉澱池與二級沉澱池間安裝衝孔網板，三級沉澱池輸出端經閥門連接過濾泵，過濾泵輸出連接位於第二節台車的膨潤土箱，過濾後的汙水在膨潤土箱中與膨潤土充分混合膨脹後，通過膨潤土擠壓泵經掌子麵管路、土倉管路、螺旋機管路將膨潤土輸送至盾構開挖掌子麵、土倉及螺旋機裏，對渣土進行改良。

盾構施工一體化汙水處理設備

四、設備優點

盾構施工汙水處理設備，解決了盾構法施工地鐵隧道中汙水處理再利用的問題，具有結構簡單、成本低的特點，且在對汙水進行再次利用的同時，節省了施工用水。與現有技術相比具有以下優點。

1、結構簡單、合理，對盾構施工中產生的廢水進行收集、過濾以及再利用，解決了施工中汙水處理再利用的難題;

2、在對汙水進行再次利用的同時，節省了施工用水，對於水資源的節約產生了積極的影響。

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